چگونه لاستیک مخصوص قسمت های مختلف خودرو را انتخاب کنیم؟

با توجه به عملکرد عالی لاستیک های خاص، آنها به طور گسترده در صنعت خودرو استفاده می شوند، با کاربردهای رایج از جمله FKM، NBR، ACM، VMQ و غیره. لاستیک های تخصصی مختلف مزایا و نقاط قوت عملکردی مختلفی را ارائه می دهند. بنابراین، تعیین مواد لاستیکی مناسب برای قسمت‌های مختلف خودرو، برای خودروسازان بسیار مهم است.

 

این مقاله در مورد ویژگی‌های لاستیک‌های خاص مختلف و الزامات خاص آنها برای کاربردهای مختلف خودرو توضیح می‌دهد.

 

1. FKM (فلورالاستومر)

فلوئوروالاستومر به یک الاستومر پلیمری مصنوعی اطلاق می‌شود که حاوی اتم‌های فلوئور در زنجیره‌های اصلی یا جانبی آن است. این لاستیک چندین ویژگی عالی مرتبط با صنعت خودرو را نشان می دهد:

 

خصوصیات فیزیکی و مکانیکی عمومی.

فلوئوروالاستومرها عموماً استحکام کششی و سختی بالایی دارند اما خاصیت ارتجاعی کمی دارند. ضریب اصطکاک حدود 0.8 است و مقاومت سایش خوبی از خود نشان می دهند، اگرچه عملکرد آنها بر روی سطوح فلزی صاف ضعیف است.

 

مقاومت در برابر حرارت و دما.

فلورالاستومرها مقاومت قابل توجهی در برابر پیری قابل مقایسه با لاستیک سیلیکونی نشان می دهند. با این حال، خواص مکانیکی آنها، از جمله استحکام کششی و سختی، به طور قابل توجهی با افزایش دما کاهش می یابد. زیر 150 درجه، این خواص به سرعت کاهش می یابد. بین 150 درجه تا 260 درجه کاهش تدریجی تر است.

 

مقاومت در برابر خوردگی.

فلوئوروالاستومرها به طور استثنایی در برابر خوردگی مقاوم هستند و از نظر پایداری در برابر مایعات آلی (مانند نفت کوره، حلال ها، سیالات هیدرولیک)، اسیدهای غلیظ (اسید نیتریک، اسید سولفوریک، اسید هیدروکلراید)، غلظت بالای پراکسید هیدروژن و اکسیدان های قوی از سایر انواع لاستیک پیشی می گیرند. .

 

مجموعه فشرده سازی.

آنها مقاومت خوبی در برابر مجموعه فشرده سازی از خود نشان می دهند که برای آب بندی خودرو بسیار مهم است.

 

سایر خواص: فلورالاستومرها مقاومت ضعیفی در برابر سرما دارند.

 

به طور خلاصه، فلورالاستومرها را می توان تقریباً برای تمام قطعات خودرو اعمال کرد، اما به دلیل هزینه بالای آنها، عموماً برای کاربردهایی که نیاز به عملکرد عالی دارند، مانند درزگیرهای روغن، استفاده می شوند.

 

2. ACM (لاستیک اکریلیک)

ساختار لاستیک اکریلیک و زنجیره های جانبی استر قطبی به ویژگی های اصلی آن کمک می کند: مقاومت عالی در برابر حرارت و پیری اکسیژن و مقاومت خوب در برابر روغن. با این حال، مقاومت ضعیفی در برابر دماهای سرد، آب و حلال ها دارد.

لاستیک اکریلیک به طور گسترده در محصولاتی که به مقاومت در برابر حرارت و روغن نیاز دارند استفاده می شود. از نظر مقاومت جامع در برابر حرارت و روغن در میان انواع لاستیک خام، تنها پس از فلورالاستومرها رتبه دوم را دارد. این به ویژه برای ساخت مهر و موم روغن لاستیکی، حلقه های O-رینگ، واشر و شلنگ هایی که در دماهای تا 180 درجه کار می کنند مناسب است. لاستیک اکریلیک زمانی که شرایط استفاده بسیار سخت گیرانه نیست و استفاده از چسب های مبتنی بر فلوئور مقرون به صرفه نیست، یک انتخاب عملی است.

در سطح بین المللی، لاستیک اکریلیک بر کاربردهای مختلف آب بندی خودرو غالب است و به عنوان یک لاستیک درجه یک خودرو شناخته می شود.

 

3. NBR (لاستیک نیتریل)

لاستیک نیتریل دارای مقاومت عالی در برابر روغن است، پس از لاستیک پلی سولفید و فلورالاستومرها و برتر از لاستیک کلروپرن. با این حال، مقاومت در برابر دمای بالا ندارد. با فرمولاسیون مناسب دمای 130 درجه و در روغن داغ تا 150 درجه را تحمل می کند. کاربردهای رایج لاستیک نیتریل شامل واشرها، واشرها و شیلنگ های لاستیکی است.

 

4. VMQ (لاستیک سیلیکونی)

 

لاستیک سیلیکونی در مقاومت در برابر درجه حرارت بالا و پایین برتری دارد، با محدوده دمای کاری -100 درجه تا 350 درجه. همچنین مقاومت بسیار خوبی در برابر پیری ازن، پیری اکسیژن و هوازدگی نشان می دهد. در صنعت خودرو، لاستیک سیلیکونی معمولاً برای مهر و موم های محور چرخشی و آستین های شمع استفاده می شود.

 

خلاصه:

بر اساس ویژگی های عملکرد این مواد، چهار لاستیک فوق می توانند اکثر الزامات کاربرد خودرو را برآورده کنند. با این حال، برای شرایط خاص، بررسی دقیق خواص منحصر به فرد آنها ضروری است. به عنوان مثال، لاستیک سیلیکونی را در محیط های با دمای پایین اولویت بندی کنید، از لاستیک نیتریل با احتیاط در کاربردهای با دمای بالا استفاده کنید و استفاده از فلورالاستومرها را به دلیل هزینه بالاتر مدیریت کنید.